
看惯了各家车厂纷纷宣称自家市售新车「最省油」总是有些无感,那本次美国《消费者报告Consumer Reports》反倒逆势操作,直接将各品牌新车的油耗加总平均起来,整理出全球最省油的车厂;当中Honda则是自一票日系同宗脱颖而出,以品牌12.75km/L的平均油耗表现荣登第一名!
美国《消费者报告》十大最省油车厂:
1.Honda—平均油耗:12.75km/L
2.Subaru—平均油耗:12.2 km/L
3.Mazda—平均油耗:12.2 km/L
4.Hyundai—平均油耗:12.16 km/L
5.Kia—平均油耗:11.82 km/L
6.Nissan —平均油耗:11.52 km/L
7.BMW—平均油耗:11.05 km/L
8.Toyota—平均油耗:10.84 km/L
9.Volkswagen—平均油耗:10.46 km/L
10.Mercedes-Benz—平均油耗 :9.99 km/L
燃油泵出问题!TOYOTA召回320万辆汽车由于燃油泵问题,日本汽车业龙头丰田汽车 (7203-JP) 宣布在全球召回 320 万辆汽车。影响范围包括丰田 (TOYOTA) 品牌,以及旗下高级车品牌 Lexus 的多个车款。而问题车辆有超过半数都在北美。 丰田汽车于周三表示,这次召回的问题车辆,含括 2013 – 2019 年份的多个车款。其中在北美市场方面,美国有约 180 万辆,加拿大有近 16 万辆。 丰田汽车在今年 1 月时,就曾因为燃油泵问题,决定召回美国市场的约 70 万辆汽车。并在同月因安全带问题宣布召回近 290 万辆汽车。 在燃油泵的问题方面,丰田表示车辆引擎可能会有无预警熄火的情形,在行驶中失去动力很可能带来安全疑虑或引发车祸。在 1 月当时,共有超
你可能会问,那只要车厂多推一点电动车或是专出小车,就可以榜上有名啦,那《消费者报告》这样的榜单有何意义所在?不讳言,专出大排量「吃油怪兽」的美国车厂像是福特、GM这类,自然因为「先天缺陷」难以挤进前十名;但这是否就意味着只要品牌以庞大的油电绿能车款「洗版」,就能够获得《消费者报告》青睐?这又是另外一回事了。
先不论以氢燃料电池、油电动力等「外挂」荣登榜首的Honda,光是并列二、三名的Subaru与Mazda,仍是坚守传统燃油引擎规格,分别以水平对卧引擎、Skyactiv引擎两大品牌核心,营造出不落俗套的平均油耗表现,也让人见识到燃油引擎仍有相当深不见底的技术开发潜力。
值得观察的是,即便近期不少车厂纷纷推陈出新各式SUV、CUV车款,但随着动力技术的革新,这类中大型车款也渐渐摆脱过往吃油的刻板印象,在空间与油耗表现上皆有相当亮眼的表现。
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